น้ำมันเฟืองท้ายGMS 75W140
น้ำมันเฟืองท้าย GMS Gear Oil Racing 75W140 VI+
มากับเบสสังเคราะห์แท้100% และจุดเด่นเลยคือการใช้วัตถุดิบจากเยอรมันทั้งเบสออยล์ และแอดดิทิฟ โดยเฉพาะ VISCOBASE® synthetic base fluids กับ DRIVON™ technology จาก Evonik ที่เพิ่มคุณสมบัติให้ค่า VI ที่สูงมาก และยังคงค่านี้ไว้ได้
(“stay-in-grade” performance ) ไม่สูญเสียความหนืดที่อุณหภูมิสูงเหมือนสารเพิ่ม VI ทั่วไป
โดย GMS Gear Oil Racing 75W140 VI+ มีค่า VI สูงถึง 187 (เฉพาะ VISCOBASE® อยู่ที่ 198)
จึงมีความใสมากเป็นพิเศษในอุณหภูมิต่ำ แต่ยังรักษาความหนืดไว้ได้ดีที่อุณหภูมิสูง จึงเหมาะกับรถยนต์และจักรยานยนต์สมรรถนะสูงที่ต้องการส่งถ่ายกำลังได้แรงม้าลงพื้นมากที่สุดไม่หนืดหน่วงตั้งแต่อากาศเย็นเฉียบไปจนถึงยังปกป้องได้ดีในภาวะร้อนจัด โดยคง Viscosiy@100c. ได้ที่ 25.4cSt
ค่าของกรดเป็น Neutralize Acid ให้พื้นผิวไม่เกิดการกัดกร่อน ลอกร่อนหรือเป็นตามด อย่าง Pitting Flaking Galling (Spot type fusing with subsequent sep3-ration through mechanical load)
รวมทั้งให้ความปลอดภัยต่อ Friction Cluthes และระบบ LSD.
จากคุณสมบัติ Base Oil PAO และ Esters พร้อมเคมีชุดเพิ่มความลื่น friction modifiers แน่นๆ ร่วมกันให้ประสิทธิภาพการปกป้องมาพร้อมสมรรถนะที่ลื่นสุดๆ จบๆโดย ไม่ต้องพึ่งพาหัวเชื้ออะไรอีกแล้ว
Laboratory tests & results ให้ผลออกมาว่าความลื่นของ
GMS Gear Oil Racing 75W140 VI+ ลดแรงเสียดทานชิ้นส่วนเกียร์ ทำให้มีการสึกหรอที่น้อยกว่าถึง 52.85% เมื่อเทียบกับน้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้ทั่วไป
Standard
API GL-5
API MT-1
Mack GO-J
MAN 342 type S1 341 GA-2
SAE J2360 (PRI GL 0582)
Scania STO 2:0 AFS
- Scania STO 2:0 G
US military MIL-PRF-2105E
Volvo 97312
ZF TE-ML 058 ZF TE-ML-05D (Limited Slip) 12L 12N 16F 17B 19C 21B
ส่วนราคาสำหรับน้ำมันระดับสังเคราะห์แท้ๆ ที่ใช้วัตถุดิบระดับท๊อปของโลกรี่มันจะแพงขนาดไหนเนี่ย?
ก็แค่จ่ายเพิ่มขึ้นมาอีกแค่นิดเดียวจากน้ำมัน เทคโนโลยีสังเคราะห์ แค่นั้นเองครับ ก็บอกแล้ว ว่าตัวนี้น่ะไม่แพง😎😎😎😎😎😎😎😎
120ml 155
150ml 190
250ml 300
300ml 350
(4.95)
(2)
(4.58)
(3)